A compter de ce mois-ci, 10 millions de de français, soit 25% des 40 millions d’automobilistes, vont être impactés par l’entrée en vigueur des Zones à Faible Émissions.
La gratuité des transports, une nécessité !
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Expression clé : métropole
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Là où il y a une volonté, il y a un chemin !
Un adage qui semble ne guère inspirer nos « politiques », si ce n’est les maires des communes situées dans le corridor nord-ouest dès qu’il s’agit de réaménager une liaison ferrée entre Bordeaux et Lacanau. C’est ce que porte à croire la future configuration du giratoire de Cantinolle à Eysines.
Liberté, égalité, gratuité !
En France, 37 villes ou agglomérations ont déjà rendu leurs transports publics totalement gratuits : Aubagne, Calais, Dunkerque, Libourne Niort, Gap, Porto- Vecchio, Puteaux… Dès janvier prochain, c’est Rodez et son agglomération qui prend le wagon de cette mesure. Une mesure écologiquement justifiée. Les émissions de gaz à effet de serre dans le monde, dont plus d’un quart sont dues aux transports, nécessitent une gestion drastique pour être en phase ne serait–ce qu’avec l’accord de Paris sur le climat.
Il n’est rien au monde d’aussi puissant qu’une idée dont l’heure est venue (V Hugo).
Deux articles dans la presse dont un dans le Figaro, le 19/20 de France 3 qui lui consacre un sujet ; effectivement l’heure du tram-train est venue.
Des voix nouvelles pour mettre le tram-train sur la bonne voie.
Il est agréable quand on milite depuis des années, sans que les cénacles territoriaux daignent s’entrouvrir à l’idée d’une liaison Bordeaux –Lacanau, de lire dans la presse : « les maires de ce corridor réaffirment leur intérêt à la réouverture d’une liaison ferroviaire entre la métropole et Lacanau, un axe oublié des projections du RER métropolitain. »
Pas de Zone à Faible Emission sans tram-train Bordeaux-Lacanau !
Régulièrement le patronat girondin s’épanche dans le journal Sud-Ouest sur les difficultés de circulation dans le département devenues un handicap sérieux pour l’activité économique. Une situation en constante dégradation, qui va prendre des proportions énormes avec l’entrée en vigueur de la ZFE au 1er janvier 2025.
Inverser la vapeur
Va-t-on assister à un énième épisode du feuilleton : le tram à Saint Médard ? Tout porte à la croire, tant le nouveau schéma de mobilité présenté par la Métropole offre l’occasion à Jacques Mangon de paraitre comme le chantre du tram, histoire de faire le buzz, de se refaire la cerise, comme on dit, en rendant responsable de la situation la nouvelle municipalité.
Les Élus
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Dénomination du parvis du bâtiment Pierre Mendes France et du Centre Communal de Santé
Donner un nom à un bâtiment, une rue, un espace public n’est pas un acte neutre. C’est reconnaître à cette personne d’avoir marqué l’histoire de notre collectivité et d’incarner par ses actions ou ses écrits, des valeurs dans lesquelles nous nous reconnaissons.
Tram-train Bordeaux-Lacanau : une évidence.
C’est avec plaisir que nous voyons ces derniers jours fleurir dans la presse locale et les médias, des articles examinant le projet de relier Bordeaux à Lacanau par un train (40 km entre Saint-Médard en Jalles et Lacanau).